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無(wú)須清理、運(yùn)輸，原有瀝青舊料百分百回收利用。近日，齊魯交通泰安分公司首次引進(jìn)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，對(duì)泰新高速部分瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破。

　　近日，在S31泰新高速的路面大修施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在炎炎烈日下加緊施工，大型施工機(jī)械來(lái)回穿梭，對(duì)瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。就地?zé)嵩偕夹g(shù)，讓這項(xiàng)工程的施工速度大大提升，并且達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果。

　　“過(guò)去翻修路面需‘人工+機(jī)器’，經(jīng)歷銑刨、清理、運(yùn)輸?shù)确爆嵅襟E，熱再生技術(shù)則能達(dá)到‘一氣呵成’的效果”。技術(shù)人員介紹，采用這項(xiàng)新技術(shù)后，可以對(duì)原有的路面舊料百分百的就地再生利用。

廣告千萬(wàn)別盲目醫(yī)腦梗，腦血栓可以這樣治，少花冤枉錢！　　現(xiàn)在，施工人員不需要挖掘、清理、運(yùn)輸舊的路面渣料，也不用長(zhǎng)時(shí)間封路施工，在六臺(tái)大型設(shè)備的同步運(yùn)行下可現(xiàn)場(chǎng)完成加熱、翻松、加再生劑、加新瀝青料、復(fù)拌、攤鋪、整平等工作，攤鋪壓實(shí)后很快便能恢復(fù)交通通行。

　　新技術(shù)應(yīng)用后，每分鐘可以修補(bǔ)4到6米的瀝青路面，達(dá)到了施工提速、提質(zhì)的效果。此外，施工采用流水動(dòng)態(tài)作業(yè)，工序簡(jiǎn)單，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求，施工過(guò)程無(wú)灰塵、噪音小，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果。